460 CV de hidrógeno con cero de contaminación al medioambiente, pero lo más importante es que ya está comercializandose y vendiéndose en Suiza ya que otras marcas como Toyota tiene un modelo funcionando pero no comercializado y Nikola que, ha llegado a acuerdos con Iveco, aún no ha comercializado ninguno.
Lo llevo diciendo hace mucho tiempo y es que este sistema de camiones eléctricos es la única solución a futuro para las cero emisiones pretendidas por la Unión Europea, ya que las baterías no son viables en el transporte de mercancías. Si, son eléctricos porque llevan lo que denominan una pila de combustible y que no es otra cosa que un generador de electricidad con el paso del hidrógeno y posterior conversión en agua.
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