Mientras Michelin sigue con sus proyectos «piloto» para ligeros, en China ya los usan en sus camiones
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El prototipo MICHELIN UPTIS es un conjunto de llanta/neumático a prueba de pinchazos
EN EL AÑO 2050, LOS NEUMÁTICOS MICHELIN SE FABRICARÁN ÍNTEGRAMENTE A PARTIR DE MATERIALES RENOVABLES, RECICLADOS, BIOMASA Y OTROS MATERIALES SOSTENIBLES
LA GAMA DE NEUMÁTICOS DE CAMIÓN MICHELIN X WORKS PARA USO MIXTO SE AMPLÍA CON LA DIMENSIÓN 385/65 R 22.5 MICHELIN X WORKS HLZ, CON UNA CAPACIDAD DE CARGA DE HASTA 10 TONELADAS POR EJE
LA GAMA MICHELIN X MULTI ENERGY SE AMPLÍA CON DOS NUEVAS REFERENCIAS DE NEUMÁTICOS 315/80 R 22.5 MICHELIN X MULTI ENERGY Z Y D, DESTINADOS AL EQUIPAMIENTO DEL EJE DE DIRECCIÓN Y DE LOS EJES MOTOR DE CAMIONES EN EL SEGMENTO DE UTILIZACIÓN REGIONAL
EL PROYECTO EUROPEO BLACKCYCLE TIENE COMO OBJETIVO ESTABLECER UNA ECONOMÍA CIRCULAR PARA EL RECICLAJE DE NEUMÁTICOS QUE PERMITIRÁ OBTENER MATERIAS PRIMAS SECUNDARIAS DESTINADAS A LA FABRICACIÓN DE NEUMÁTICOS NUEVOS
La factoría Michelin de Valladolid empezó a fabricar neumáticos de turismo el 2 de octubre de 1973.
Esta innovadora tecnología permite obtener, a partir de neumáticos usados, productos de alta calidad como negro de carbón, aceite de pirólisis, acero o gas.
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Recauchutado de ruedas
proceso de recauchutado de neumáticos usados
BFGoodrich®, la marca líder en el segmento 4×4 off road, cumplirá 150 años en 2020 y ha querido celebrarlo invitando a sus talleres de confianza a un evento que tuvo lugar el 13 de noviembre en los emblemáticos Cines Callao.