¿Que creerá un juez que hace un conductor/a profesional 25 días al mes fuera de su casa, e incluso fuera de su país? Esta debe ser la pregunta que se deben de hacer mucho las personas asalariadas del volante, cuando se encuentran sentencias que desestiman sistemáticamente reclamaciones de cantidades por las muchísimas horas de exceso…
Como han cambiado los tiempos. Antes eran piratas, luego fueron corsarios, bandoleros de caminos y ahora ya es el estado el que directamente saquea a transportistas. La Diputación Foral de Guipúzcoa continúa avanzando en su pretensión de poner en marcha a partir de Enero de 2018 el nuevo peaje para todos los camiones de más…
Yo he firmado la petición para que la DGT retire tan miserable campaña publicitaria y te animo a ti que estás leyendo estas líneas a que también lo hagas, pinchando en el enlace. Por la razón y la dignidad del sector más importante de un país.
¿Para qué grabar la carretera cuando circulamos? Aunque no se pueden establecer paralelismos, el ejemplo ruso puede ayudar a entenderlo. En aquel país, todos los vehículos deben equipar obligatoriamente ‘dashcams’. Así lo decidieron las autoridades como medida disuasoria para evitar los altos índices de corrupción policial y fraude a las aseguradoras. Por un lado, era…
Ya está preparado el texto definitivo con los aspectos reglamentarios que se van a cambiar en materia social, y que entrarán en vigor a los veinte días de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. Os recuerdo que al ser cambios en los reglamentos 561/2006 y 165/2014 serán directamente aplicables en TODOS…
DISPOSICIONES SOCIALES EN EL SECTOR DE LOS TRANSPORTES POR CARRETERA Reglamento (CE) nº 561/2006, Directiva 2006/22/CE, Reglamento (CEE) nº 3821/85 NOTA ORIENTATIVA 1 Problema: Excepción aplicada al periodo mínimo de descanso y al periodo máximo de conducción con objeto de llegar a un punto de parada adecuado. Artículo: Artículo 12 del Reglamento (CE) nº 561/2006 Enfoque que se debe seguir: El…
El Reglamento 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de marzo de 2006, relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera, en su artículo 12, lo deja muy claro: «…siempre que no se comprometa la seguridad en carretera, y con objeto de llegar…
