2021
Para ladrones y corruptos, los de la administración guipuzcoana
La obcecación de la Diputación de Guipúzcoa, con la complicidad de las Juntas Generales, podría obligar a devolver a los transportistas los más de 40 millones de euros recaudados hasta la fecha más lo que se siga recaudando en los próximos meses.
La sumisión de los transportistas
Una vez más tienen la oportunidad de demostrar lo sumisos que son y no la están desaprovechando, ¡vaya que no!, porque cada vez veo más camiones con la polémica pegatina francesa
Más países recurren el «Paquete de Movilidad»
Todos los que ahora están pasándose de horas, eso sí, cumpliendo con la nueva legislación entrada en vigor el pasado 2020, quizás en un futuro tengan problemas
Nuevas técnicas de financiación de corruptos prevaricadores
Si hay ley pero no justicia, la chulería de los políticos prevaricadores, campa a sus anchas
El TS revoca definitivamente los peajes a camiones de la N-1 y A-15 en Guipúzcoa.
El Tribunal Supremo desestima el recurso de casación interpuesto por la Diputación Foral de Guipúzcoa y las Juntas Generales en un último intento desesperado por mantener los peajes
En 2050 Michelin producirá neumáticos 100% sostenibles
EN EL AÑO 2050, LOS NEUMÁTICOS MICHELIN SE FABRICARÁN ÍNTEGRAMENTE A PARTIR DE MATERIALES RENOVABLES, RECICLADOS, BIOMASA Y OTROS MATERIALES SOSTENIBLES
IVECO, impulsor del transporte por carretera de cero emisiones
IVECO lleva más de dos décadas apostando por soluciones de futuro para encontrar alternativas a los combustibles como el diésel.
Mayor capacidad de carga para la gama X Works
LA GAMA DE NEUMÁTICOS DE CAMIÓN MICHELIN X WORKS PARA USO MIXTO SE AMPLÍA CON LA DIMENSIÓN 385/65 R 22.5 MICHELIN X WORKS HLZ, CON UNA CAPACIDAD DE CARGA DE HASTA 10 TONELADAS POR EJE
Michelin amplía su oferta de neumáticos X Multi Energy
LA GAMA MICHELIN X MULTI ENERGY SE AMPLÍA CON DOS NUEVAS REFERENCIAS DE NEUMÁTICOS 315/80 R 22.5 MICHELIN X MULTI ENERGY Z Y D, DESTINADOS AL EQUIPAMIENTO DEL EJE DE DIRECCIÓN Y DE LOS EJES MOTOR DE CAMIONES EN EL SEGMENTO DE UTILIZACIÓN REGIONAL