Jueves, 05 de Agosto de 2010 19:55
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ABX Logistics España (actualmente denominada DSV Air & Sea), Blue Water Shipping España, DHL Express Barcelona Spain y su matriz Deutsche Post, Rhenus Logistics, Salvat Logística, Spain-Tir Transportes Internacionales, Transnatur y Transportes Internacionales Inter-Tir, son las empresas sancionadas. ABX relató en su declaración cómo, desde 2003, se venían produciendo reuniones entre directivos de empresas dedicadas a la prestación de servicios de actividades transitarias por carretera, es decir, de servicios de organización y planificación del transporte de mercancías de terceros, o de expedición de carga y, en particular, de aquellos que tienen que ver con el tránsito aduanero o, al menos, con el internacional. En estas reuniones, convocadas y coordinadas por Spain-Tir normalmente en su sede, las empresas acordaban temas relativos a su política comercial y adoptaban acuerdos sobre el incremento de las tarifas y sobre cómo y cuándo ponerlos en práctica y comunicárselos a los clientes. La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) hizo pública este jueves la sanción a ocho empresas del sector de las actividades transitarias (intermediarios) por carretera con multas que en total suman más de 14 millones de euros, por la realización de un acuerdo de cártel con el propósito de coordinar sus estrategias competitivas en materia de precios. Fuente: El economista.es
Lunes, 19 de Julio de 2010 10:47
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Al fin llegó el día, aunque por unos dias creía que no llegaría para celebrarlo, al fin y al cabo pude disfrutarla. El problema era el día elegido por ser en una semana en la que hay un festivo en Francia que es el día nacional de allí y por lo tanto no podemos circular los camiones, además me tocó repetir viaje a Alemania, al cliente más lejano y para más si no pasaba la frontera para este lado, los sábados de este mes de julio tampoco se pueden circular desde las 7 de la mañana hasta las 7 de la tade. Pero después de todo aquí estuvimos, pasándolo bien y encima recibiendo un premio que no me merezco aunque se lo agradezco a todos y siento echar en falta a muchos de los que no pudieron asistir y les enviamos un saludo. Aquí os dejo un vídeo que aunque no tiene la calidad esperada, si nos da una idea de lo bien que los pasamos. P.D.: Para verlo más grande pinchar sobre el enlace que aparece debajo que pone "Dim lights" o simplemente en el logo de Youtube para verlo desde allí.
Último video realizado lo podemos ver aquí: http://www.megavideo.com/?v=QQHTJ9RV
Pinchando en esta imagen podremos ver todas las fotos que tomé este día tan señalado para nosotros, si alguien quiere que le añada aquí su galería de imágenes de picasa solo tiene que enviarme un correo con el enlace.
Última actualización el Sábado, 14 de Agosto de 2010 23:19
Sábado, 24 de Julio de 2010 16:46
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 Así consta en un escrito firmado por el jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Antonio Dichas, al que ha tenido acceso Efe, después de la aparición de diversas informaciones que apuntan a una supuesta huelga de "bolis caídos" que ha conllevado una reducción del 70 por ciento de las denuncias impuestas.
Mientras, las denuncias de seguridad vial reciben una asignación de dos puntos frente al punto de los auxilios en carretera, "la menos valorada no por restarle importancia, sino porque generalmente se trata de situaciones 'encontradas' que no requieren de una iniciativa especial". El documento, fechado ayer, explica que los nuevos criterios se dirigen a "evaluar adecuadamente a través de una información fidedigna la actividad individual y colectiva" de los agentes. Fuente: ADN.es
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Martes, 03 de Agosto de 2010 20:47
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 Hace algún tiempo vi a un compañero de ruta que me comentó un problema que había tenido y que como hacía tanto tiempo que no coincidíamos, no me había enterado. Resulta que roncaba mucho, su pareja, el tiempo que estaba en casa, lo pasaba fatal. Él no descansaba, aunque dormía, se levantaba ya con sueño, hasta en alguna ocasión tuvo más de un susto al volante del camión. Al final acudió al médico de cabecera que le envió a un especialista que le diagnosticó y trató el problema de la apnea del sueño.
Recientemente la Sociedad Española de Neumología y Cirugía Torácica (SEPAR) han advertido en un informe que la apnea del sueño está detrás de un 20 por ciento de los accidentes de tráfico, problemas en la carretera relacionados con la somnolencia que suelen tener "hasta cuatro veces más graves" que los causados por las drogas, el alcohol o los trastornos mentales. Diversos estudios equiparan 17 horas de vigilia continuada con una reducción de las habilidades de conducción equiparable a una alcoholemia de 0,05 mg/ml. Así, mientras que las personas que conducen ebrias reaccionan con lentitud, torpeza y con evidente falta de reflejos, las personas que se duermen al volante no llegan ni siquiera a reaccionar, no se produce ni la acción refleja de frenar. Los accidentes que sufren las personas que se duermen al volante suelen ser choques frontales o salidas de la carretera a velocidades elevadas de conductores que viajan solos y en días laborables. La mayoría se producen en autopistas o carreteras monótonas, de madrugada o después de comer, los mayores picos de sueño. Son más graves, según SEPAR, porque las capacidades del conductor que se duerme son incluso más reducidas que las del que bebió o consumió drogas antes de coger el coche. Fuente: La Vanguardia.es
Última actualización el Martes, 03 de Agosto de 2010 23:38
Sábado, 24 de Julio de 2010 17:18
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 Con tres servicios semanales en cada puerto y capacidad para transportar 120 trailer y unos 500 coches, además de la posibilidad de conectar con la ruta a Inglaterra que ofrece la misma naviera. El ahorro en tiempo en la conexión con Francia es de diez horas, mientras que en coste económico se sitúa en una media de 500 euros.
Se prevé que a mediados de agosto esté todo listo para empezar las reservas y dar comienzo al servicio a primeros de septiembre.
Por el momento, las salidas desde Gijón tendrán lugar los martes, jueves y domingo y desde Nantes los lunes, miércoles y sábados. Asimismo, por semana los barcos partirán a las 21.00 horas, mientras que el sábado saldrá de Nantes a las 15.00 horas para llegar a El Musel a las 5.00 horas del domingo, mientras que de Gijón partirá a Francia a las 15.00 horas de ese mismo domingo. Sobre las ventajas, ha indicado que el ahorro del viaje para un camión desde Madrid a Saint-Nazaire sera unos 400 euros, mientras que desde El Musel será unos 550 euros (sólo ida). Además, ha apuntado Carlo Tamagni que en un viaje por carretera se tardaría unas 24 horas, como vendedor, este señor no tiene desperdicio, ya que desde Gijón lo que te puede llevar por carretera son alrededor de 15 horas, mientras que en barco será de 14. Por este motivo, Tamagni ha destacado que se ofrece un servicio seguro, con ahorro de tiempo y costes y de cumplir con los descansos estipulados.
Respecto a los precios, el coste por trayecto de un camión incluido conductor será de 450 euros, aunque si va el vehículo sólo será más caro, ya que habrá que moverlo. Los usuarios deberán estar dos horas antes de la salida del barco. Fuente: Que.es
Última actualización el Sábado, 31 de Julio de 2010 09:00
Sábado, 24 de Julio de 2010 16:58
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De los 199 contratos que se van a reprogramar, 112 afectan a infraestructuras viarias. Además, se rescinden otros 32, de los cuales 27 son de carreteras.
Todo ello convierte al sector viario en el más perjudicado por el plan de ajuste. El transporte por carretera genera más de 23.000 millones de euros en recaudación fiscal para las arcas públicas; dinero que se invierte en sanidad, educación, servicios sociales, comunicaciones, medio ambiente, recuperación del patrimonio histórico…
El transporte por carretera contribuye, según datos oficiales, con un 5,9% al Producto Interior Bruto (PIB), cifra que podría superar el 14% si se considera la participación del transporte por cuenta propia o el sector del automóvil privado. Si esto es cierto, ¿a donde van a parar todos esos ingresos que genera el transporte, si luego no hay NI SIQUIERA para el mantenimiento de las carreteras? La AEC destacó en un comunicado el papel de vertebración social y territorial de la carretera, que "garantiza el derecho de movilidad de los ciudadanos". Según sus datos, canaliza el 83% del transporte de mercancías y el 90% del de pasajeros, y es el único modo de acceso a 8.000 municipios españoles.
Por ello, señaló que el anunciado recorte de inversión en estas vías afectará al "bolsillo del ciudadano", dado que circular por un firme en mal estado aumentará el gasto en combustible, desgastará los elementos mecánicos del vehículo y tendrá que invertir más tiempo en sus traslados. Fuente: Teleprensa.es, EuropaPress.es
Última actualización el Sábado, 24 de Julio de 2010 17:10
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